成都滅鼠公司準備工作

　　根據交通工具及其蟲患情況，選派專業技術人員。依據病媒昆蟲種類、生態習性、以往用情況， 選擇殺蟲械，制定防制措施，同時準備自身防護用 品以及病媒昆蟲監測器具。

　　(三) 防制方法

　　1.蚊類防制交通工具的蚊類防制應著重化 學防制，采取緊急措施迅速殺滅蚊蟲。飛機上蚊蟲 防制應以空間噴灑、室內熏殺和滯留噴灑為主，選擇對人性小的劑。列車、公路車輛應以滯留噴 灑和空間噴灑為主，列車應用熱煙霧機處理可得到 較好滅效。船舶蚊類防制較為復雜，生活區內應以 空間噴灑、滯留噴灑和室內熏殺為主,貨艙應以密閉熏蒸除蚊，同時應注意對露天甲板放置的各種盛水 容器內的幼蟲進行必要的處理。

　　(1) 環境防制:是蚊蟲防制的根本措施。通過對口岸和交通工具的環境改造及環境治理，改善居 住條件和改變生活習慣,來消除蚊蟲孳生場所，減少 人蚊接觸。

　　(2) 物理防制:人工捕殺及安裝防蚊設施。船舶的宿艙、廚房、餐廳、配餐間、室內娛樂場所以及食 品儲存場所應當使用有效的紗窗、紗門，必要時宿艙 張掛合適的蚊帳;飛機機組人員和旅客所住的房間 以及所有的通道都應安裝紗窗、紗門、紗網。

　　(3) 化學防制：交通工具上蚊蟲孳生場所較少，易于控制，多采用化學防制法，以達到速殺蚊蟲 之目的。

　　1) 殺滅蚊幼:對無法清除的蚊蟲孳生場所，特

成都滅鼠公司化學防制主要用于蟲害情況特別嚴重時。目前化學防制常用的方法是PH3熏蒸，一般需要密閉倉 房7?10天，之后開倉通風散氣5 ~ 7天。對于倉容 稍小、周轉較快的廠家可以考慮使用溴甲烷熏蒸劑， 通風、散氣一般需要3天左右，之后，應對熏蒸效果 進行簡單評價，同時篩理沖倉谷物產品，觀察有無蟲害或蟲害尸體。也可以取熏蒸后倉內谷物產品，在 同等條件下或在試驗條件下(溫度30丈，相對濕度 70%)，培養一段時間后，觀察蟲害情況。熏蒸能在 較短的時間內比較徹底地消滅害蟲和霉菌，但也存在著許多弊病，如污染環境、帶來殘、影響保管人 員的健康等，所以要做好各方面的安全防護措施。

　　3. 生物防制生物防制是倉儲害蟲防制技術的發展方向。盡管國內外有信息素誘捕的報道，但 該技術仍不夠成熟，因此，用于控制儲糧害蟲和螨類 的生物制劑應經農管理部門進行農登記。對植 物源農的開發與應用應進行正確引導，避免盲目使用而造成對谷物的污染，生物制劑和植物源農 使用后的殘留均要求符合糧食衛生標準 GB2715及有關法律法規的規定。

成都滅鼠公司第三節國外衛生害蟲

　　法規防制概況

　　為防止病在國際間的傳播，保護人們身體健康，維護國際來往的良好秩序，國際間實行國境衛 生檢疫的制度。它作為一種行為，初出現在 14世紀(1374年)的歐洲，當時歐洲出現鼠疫大流 行，為了阻止鼠疫由商船傳入本國，當時貿易發達的 地中海和亞得里亞海沿岸紛紛對入境的船舶和人員實施檢疫隔離措施，這是早涉及病媒生物防 制的法規。此后，國際上多次修改衛生檢疫法規和 條例，至2005年世界衛生組織通過了《國際衛生條 例》(2005)。

　　病媒生物主要孳生棲息于各類環境，涉及各類物業、私人財產問題。它在某一類環境孳生棲息，不 僅是危害業主自身健康安全,而且可以通過擴散影 響周圍公眾的健康。為了建立有效的病媒生物孳生 環境的監督檢查和清除或控制機制，有效預防病媒病流行，熱帶與亞熱帶或地區建立了病媒 生物防制的法律法規。

成都滅鼠公司有關的標準

　　1.公共交通工具衛生標準(GB 9673—1996) 車廂和客艙內的蚊、蠅、蟑螂指數及鼠密度應達到全 國愛衛會考核規定。若發現四害，應立即殺滅。

　　2.公共交通等候室衛生標準(GB 9672—1996) 等候室應有防蟲、防鼠設施并保持完好有效，蚊、蠅、 蟑螂等病媒昆蟲指數及鼠密度應達到全國愛衛會的 考核規定。

　　3.旅店業衛生標準(GB 9663—1996)各類旅 店應有防蚊、蠅、蟑螂和防鼠的設施，并經常檢查設 施使用情況，發現問題及時改進。各類旅店應做到室內外無蚊、蟬孳生場所。蚊、蠅、蟑螂等病媒昆蟲 指數及鼠密度應符合全國愛衛會考核規定。

　　4?飯館(餐廳)衛生標準(GB 16153—1996)餐 廳應有防蟲、防蠅、防蟑螂和防鼠的措施，應嚴格執行全國愛衛會除四害的考核規定。

　　(三) 衛生檢疫法律法規及有關規定

　　1. 《國際衛生條例(2〇〇5)》(簡稱新條例)第 二十二條規定，主管當局應該:負責監測離開或來自 受染地區的行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵包和尸體(骸骨)，以便其始終保持無感染源或污染 源的狀態,包括無媒介和宿主;盡量切實可行地確保旅行者在人境口岸使用的設施清潔衛生，保持無感 染源或污染源，包括無媒介和宿主;根據本條例要求 負責監督對行李、貨物、集裝箱、交通工具、物品、郵 包和尸體(骸骨)采取的任何滅鼠、、除蟲或除 污措施或對人員采取的任何衛生措施。例如，對來 自黃熱病受染地區貨物進行查驗時,應查明該船舶在受染地區港口停留期間采取的防蚊措施，當地檢 疫是否也進行了滅蚊處理并簽發滅蚊證書等。 但是貨物到港后，現場檢驗檢疫人員根據索取到或 承運人、代理人提供的資料和單證，進行流行病學調查，核對單證表格，結合本次運行路線、所經港口以 及有關單證資料(如:航海健康申報書、總申報單)提供的情況，查明該交通工具在受染地區港口停放 過，并在港口裝載過貨物，而這些貨物很容易藏匿病 媒昆蟲。同時在對貨物檢查時也發現了蚊及其蟲 卵、幼蟲。因此,檢驗檢疫機構有權決定對該貨物重新進行衛生處理，徹底殺滅蚊及其蟲卵、幼蟲或其他 黃熱病媒介。在沒有完成滅蚊之前,嚴格限制裝運 該批貨物的交通工具與陸地、其他交通工具近距離 接觸，其相隔距離不少于400 m。

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